Objectif -50% de tués en 2027 vs 2017 : avec la mobilisation de tous, c’est possible !
État des lieux
Nous ne nous intéressons ici qu’aux occupants du PL impliqués dans un accident mortel, au cours de la décade 2014-2023, en n’oubliant pas le cas important des accidents sans tiers.
Ainsi, le nombre de passagers tués n’est pas négligeable (en moyenne, il représente 11% du nombre des chauffeurs tués) compte tenu de l’interdiction, sauf exception, d’accompagner un chauffeur de PL.
Le cas des accidents sans tiers est très particulier pour les poids lourds. En effet, le nombre de tués sans tiers est énorme, comme nous avons déjà eu l’occasion de l’expliquer[1] ; il représente en moyenne 60% des occupants tués !
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