Analyse bilan de sécurité routière mars 2017

 

 

En annonçant,  à l’occasion  de la publication  de ce bilan mensuel, un bilan de la mortalité routière du 1er trimestre  2017  favorable  par  rapport  à  celui  de  2016  (baisse  de  03,7  %),  la  Sécurité  Routière semble vouloir faire diversion, afin de minimiser le résultat décevant de ce mois de mars.
Ce résultat est d’autant plus décevant que la hausse enregistrée (+ 4,3 %) succède à une hausse de +16,4 %  enregistrée  en mars 2016. Mars 2017 est ainsi à classer parmi les mauvais mois de mars des six dernières années.
Après le résultat exceptionnel du mois de février (022,8 %), attribuable à priori à l’effet des mesures prises en  début  d’année  (signalement  des  conducteurs  en  infraction  au  sein  des  entreprises  et annonce  de  l’expérimentation  des  voitures radars  confiées  à  un  prestataire  privé).  Nous  pouvions espérer  que  mars  confirme  février  et  qu’une  tendance  à  la  baisse de  la  mortalité allait  enfin s’amorcer.
L’insécurité  routière  en  France  ne  régresse  plus  depuis  trois  ans.  L’objectif  de  compter  moins  de 2 000 morts sur nos routes d’ici 2020 est désormais inaccessible, sauf mesures de rupture mises en oeuvre rapidement.