Analyse bilan de sécurité routière juillet 2017

[glt language= »English » label= »English » image= »yes » text= »yes » image_size= »24″] [glt language= »Spanish » label= »Español » image= »yes » text= »yes » image_size= »24″] [glt language= »Dutch » label= »Nederlands » image= »yes » text= »yes » image_size= »24″] [glt language= »German » label= »Deutsch » image= »yes » text= »yes » image_size= »24″] [glt language= »Portuguese » label= »Português » image= »yes » text= »yes » image_size= »24″] [glt language= »Chinese (Simplified) » label= »Chinese » image= »yes » text= »yes » image_size= »24″] [glt language= »Japanese » label= »Nippon » image= »yes » text= »yes » image_size= »24″]

En juillet 2017 346 personnes ont perdu la vie soit dix personnes de moins qu’en juillet 2016. Il s’agit donc d’une faible variation de -2,8 % qui ne change pas l’évolution de la mortalité à la hausse qui est d’un peu plus de 2% par an depuis 2014.

Les victimes sont le résultat d’un enchaînement de fautes à tous les niveaux. La lecture du rapport du BEA-TT qui vient d’être publié sur le drame de Puisseguin le démontre à nouveau. Le slogan de la Sécurité routière le dit bien « tous responsables » et pas seulement l’usager de la route. Il est urgent que tous les responsables de la sécurité routière se remobilisent.

Si le niveau de risque de l’année est au niveau de celui des 7 premiers mois, le nombre de mort sera d’environ 3550 et 2017 sera une quatrième année de mauvais résultats pour la sécurité routière.